海南省?？谑忻捞m區(qū)海府路32號(hào)海南電網(wǎng)有限責(zé)任公司副樓3L
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HNEVCFA@163.com2020年3月，政府提出加快新型基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，并將充電樁列入“新基建”七大重點(diǎn)領(lǐng)域。與此同時(shí)，國家電網(wǎng)宣布將投資27億元，新建7.8萬個(gè)充電樁，實(shí)現(xiàn)年同比增長10倍。各地也紛紛響應(yīng)、政策頻發(fā)，大力推進(jìn)充電樁建設(shè)。
根據(jù)中國電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施促進(jìn)聯(lián)盟1月13日發(fā)布的全國充換電基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)行情況顯示：2020年全年，國內(nèi)充電基礎(chǔ)設(shè)施增量為46.2萬臺(tái)，公共充電基礎(chǔ)設(shè)施增量同比增長12.4%；全國充電基礎(chǔ)設(shè)施累計(jì)數(shù)量為168.1萬臺(tái)，同比增加37.9%。
結(jié)合公安部發(fā)布的最新數(shù)據(jù)：截至2020年底，全國新能源汽車保有量達(dá)492萬輛。目前的車樁比約為3：1。
那么，海南省在2020年的充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)如何呢？
01 以《規(guī)劃》為指導(dǎo)
為貫徹落實(shí)習(xí)近平總書記2018年4月13日在慶祝海南建省辦經(jīng)濟(jì)特區(qū)30周年大會(huì)上的重要講話精神和《中共中央 國務(wù)院關(guān)于支持海南全面深化改革開放的指導(dǎo)意見》中關(guān)于“建設(shè)國家生態(tài)文明試驗(yàn)區(qū)”“加快推廣新能源汽車和節(jié)能環(huán)保汽車，在海南島逐步禁止銷售燃油汽車”的要求，加快推進(jìn)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)發(fā)展，構(gòu)建覆蓋全省的充電設(shè)施服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，全面提升清潔能源汽車充電保障能力，滿足全省清潔能源汽車發(fā)展需要，制定《海南省電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃(2019-2030)》（簡稱：《規(guī)劃》）。
《規(guī)劃》明確在2019-2030年，分為應(yīng)用提升階段（2019-2020年）、普及應(yīng)用階段（2021-2025年）、全域覆蓋階段（2026-2030年）三個(gè)階段達(dá)成。
02 新能源汽車車樁比達(dá)到2.4:1，全省實(shí)現(xiàn)超前布局
海南省按照“車樁相伴、適度超前”的布局建設(shè)原則，穩(wěn)步推進(jìn)全省充/換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，通過引導(dǎo)社會(huì)資本加大對(duì)電動(dòng)汽車集中式充/換電站建設(shè)力度，同時(shí)加快推動(dòng)充電樁進(jìn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)、小區(qū)、景點(diǎn)景區(qū)、賓館酒店、學(xué)校醫(yī)院、文體場所、高速公路等進(jìn)程，大幅提升新能源汽車能源補(bǔ)給能力。
根據(jù)《海南省2020年充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工作計(jì)劃》要求，全省年度建樁任務(wù)5030個(gè)。2020年全省新建充電樁總數(shù)12704個(gè)，順利達(dá)成年度建樁目標(biāo)。
截至2020年12月底，全省累計(jì)建成充電站916個(gè)，共建設(shè)充電樁26402個(gè)（公共樁11020個(gè)，專用樁1639個(gè)，自用樁13743個(gè)），總體車樁比達(dá)到了2.4：1，達(dá)到國內(nèi)先進(jìn)水平，已經(jīng)初步具備了電動(dòng)汽車環(huán)島出行條件，基本實(shí)現(xiàn)“車樁相伴、協(xié)同發(fā)展”的新發(fā)展格局。
03 高速公路充電基礎(chǔ)設(shè)施已基本滿足環(huán)島出行條件
2020年《海南省2020年充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工作計(jì)劃》中明確提出“深入推進(jìn)全省高速公路（服務(wù)區(qū)）充/換電設(shè)施建設(shè)，全年新增6個(gè)以上具備電動(dòng)汽車充電條件的服務(wù)區(qū)?！?/p>
截至目前，海南交控經(jīng)營的服務(wù)區(qū)中已完成馮家灣、瓊中、樂東、東太、陽江、大成等6處服務(wù)區(qū)充電樁建設(shè)，累計(jì)建設(shè)34個(gè)充電樁（49槍）；中國石化經(jīng)營的服務(wù)區(qū)中，其中6個(gè)服務(wù)區(qū)累計(jì)建設(shè)23個(gè)充電樁（46槍）；中國石油經(jīng)營的服務(wù)區(qū)中，其中4個(gè)服務(wù)區(qū)累計(jì)建設(shè)14個(gè)充電樁（16槍），高速公路充電基礎(chǔ)設(shè)施已基本滿足環(huán)島出行條件。
04 諸多問題尚需持續(xù)改善
成績固然可喜，但隨著新能源汽車、充電設(shè)施的增加，問題也隨之暴露。
如市縣之間、區(qū)域之間、小區(qū)之間均存在充電樁數(shù)不平衡和有效利用率低的現(xiàn)象；“僵尸樁”問題突出，據(jù)統(tǒng)計(jì)，全省“僵尸樁”占比約15%；充電樁運(yùn)營管理不規(guī)范，監(jiān)管職責(zé)落實(shí)不到位嚴(yán)重影響新能源車主用車體驗(yàn)，12345熱線投訴集中度較高的兩個(gè)問題分別是燃油車占位及充電服務(wù)費(fèi)超標(biāo)；物業(yè)不作為、舊小區(qū)改造難度大、新小區(qū)充電樁口預(yù)留不到位等諸多原因?qū)е滦^(qū)充電樁建設(shè)進(jìn)度緩慢。
以上諸多問題，尚需持續(xù)改善。
05 “充換并舉”或成為未來發(fā)展方向
隨著海南省新能源汽車保有量逐步提升以及國家對(duì)新能源汽車購置補(bǔ)貼逐步退坡，新能源用戶的“電池焦慮”和“價(jià)格焦慮”等問題日益突顯。海南省堅(jiān)持市場導(dǎo)向原則，積極探索新能源汽車“換電”發(fā)展模式，在部分市縣開展試點(diǎn)應(yīng)用，此外，國家工信部將海南和北京兩地納入全國“換電模式”首批試點(diǎn)省市，為海南省新能源汽車“換電模式”發(fā)展奠定頂層基礎(chǔ)。
截至2020年底，海南省建成換電站17座，其中?？?0座、三亞6座、瓊中1座。海南省將結(jié)合新能源汽車發(fā)展水平，循序推動(dòng)換電模式發(fā)展，“充換并舉”或?qū)⒊蔀楹Ｄ鲜⌒履茉雌嚨闹匾l(fā)展方向。
來源：海南省新能源汽車促進(jìn)中心
