由海南省新能源汽車促進(jìn)中心牽頭、海南省電動汽車與充電設(shè)施協(xié)會歸口，兩家單位聯(lián)合開展制定的《換電式純電動重型載貨汽車及共享換電站建設(shè)通用技術(shù)要求》團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)于2023年12月26日通過全國團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)信息平臺正式發(fā)布。該標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)布標(biāo)志著我省充換電行業(yè)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)工作邁上一個(gè)新的臺階，實(shí)現(xiàn)了零的突破，為我省規(guī)范純電動重型載貨汽車換電的標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)和運(yùn)營管理打下良好的基礎(chǔ)。
該項(xiàng)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)編號為T/HEVCA 1-2023，適用于頂部吊裝式換電的純電動重型載貨汽車。內(nèi)容主要有：換電電池系統(tǒng)通用技術(shù)要求、換電底托通用技術(shù)要求、換電連接器通用技術(shù)要求、換電控制器通用技術(shù)要求、換電系統(tǒng)通訊協(xié)議技術(shù)要求、換電系統(tǒng)設(shè)備通用技術(shù)要求、共享換電站建設(shè)及驗(yàn)收技術(shù)要求、通訊及數(shù)據(jù)安全管理要求等9個(gè)部分。主要是針對海南的特殊氣候環(huán)境和實(shí)際情況，依據(jù)國家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，在充分調(diào)研，廣泛征求意見和專家論證的基礎(chǔ)上，歷時(shí)8個(gè)月時(shí)間編制而成。
該團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)編制工作的順利開展得到業(yè)內(nèi)眾多企業(yè)和專家的大力支持，主要有上海啟源芯動力、省一張網(wǎng)公司、省電投公司、南網(wǎng)海南電動、上海玖行、徐工新能源、三一汽車、三一鋰能、陜西重汽、漢馬科技、東風(fēng)柳汽、東風(fēng)商用、中聯(lián)重科、寧德時(shí)代、海南山益、綠動未來、星星充電、海南奧動、中油綠能、電網(wǎng)產(chǎn)發(fā)、海南遠(yuǎn)程、智慧優(yōu)視、國機(jī)海南等23家企業(yè)的30多位專家參與標(biāo)準(zhǔn)編制。
當(dāng)前，隨著海南純電動重型載貨汽車數(shù)量的不斷增加，市場上不同的換電站生產(chǎn)商越來越多，技術(shù)路徑之間差異問題凸顯，換電站建設(shè)及接口標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一，不能實(shí)現(xiàn)互通互換，產(chǎn)品質(zhì)量參差不齊，存在一定的安全隱患，這些問題給車企帶來很大困擾。該項(xiàng)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)布，將會進(jìn)一步規(guī)范市場上不同品牌的重型載貨汽車換電標(biāo)準(zhǔn)，推動海南換電式純電動重型載貨汽車在“換電車輛、電池系統(tǒng)及換電站的互通互換”方面的目標(biāo)實(shí)現(xiàn)，為后續(xù)電動重型載貨汽車相關(guān)換電技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的制定提供技術(shù)支撐，進(jìn)一步推動海南電動貨車的推廣應(yīng)用，助力海南新能源汽車高質(zhì)量發(fā)展。
除了此次發(fā)布的重卡換電團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)外，目前協(xié)會還在組織開展《電動汽車充換電設(shè)施企業(yè)評價(jià)規(guī)范》、《電動汽車充換電設(shè)施站點(diǎn)評價(jià)規(guī)范》、《電動汽車充電樁僵尸樁及故障樁評價(jià)規(guī)范》及《電動汽車充換電站配套服務(wù)設(shè)施技術(shù)規(guī)范》等四項(xiàng)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)編制工作，希望通過制定充換電基礎(chǔ)設(shè)施行業(yè)相關(guān)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)，完善充換電基礎(chǔ)設(shè)施監(jiān)管標(biāo)準(zhǔn)體系，引導(dǎo)充換電企業(yè)和場站提高管理水平和服務(wù)質(zhì)量，促進(jìn)全省充換電設(shè)施行業(yè)更好的發(fā)展。
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